Toutes les marques aujourd’hui proposent des sièges auto dos route prolongé… Oui MAIS, il y a une différence entre avoir homologué une position dos route, et offrir un vrai siège conçu et dédié pour une position dos route durale, sûre et confortable.
Si vous ne le savez pas encore, garder un enfant dos à la route durablement jusqu’à env. 4 ans dans un siège adapté lui offre 5x plus de sécurité en cas d’accident même à 50km/h.
Parmi les marques spécialisées dans les modèles dos route par conviction, vous trouverez avant tout des marques scandinaves comme Besafe (marque norvégienne), Axkid (marque Suédoise) et Klippan (marque finlandaise).
D’autres marques proposent aussi quelques modèles dédiés parmi leur large gamme: Joie, Britax et Avionaut.
Petit tour d’horizon des meilleurs sièges auto dos route
Notez que tous les modèles présentés ici sont titulaires du très sévère PLUS TEST Suédois.
Sièges auto dos route chez Axkid
3 principaux modèles à connaitre dans la gamme.
Le Axkid ONE 3 et ONE+ 3
Particularité de ce modèle, il est monté sur une glissière qui permet d’ajuste l’espace pour les jambes ultra simplement (jusqu’à 30 cm). Il en existe 2 versions, dont 1 avec un insert naissance. Même si rien ne remplace une vraie coque conçue pour un nouveau né, le siège est bien conçu et la posture est acceptable. Le modèle est conçu pour une durabilité de 15 ans. > En savoir plus sur le One
| R129 de 61/125cm (one) R129 de 40/125cm (one +) | Fixation isofix | Grand degré d’inclinaison par molète |
| 23kg max | hauteur sous la têtière : 43cm | 629€ pour le one 3 (699€ prix d’origine) 749€ pour le one + 3 |
Le Axkid Minikid Max et Minikid Pro
La gamme Minikid est non seulement spacieuse mais en plus testée de façon très sévère. Les performances et la sécurité du siège auto sont vérifiées avec un mannequin Q10. Ce mannequin représente la taille d’un enfant moyen de 10 ans qui pèse 36 kg. La longueur du dossier et le poids plus importants signifient que le mannequin Q10 couvre tous les enfants jusqu’à 125 cm, quelle que soit leur courbe de croissance.
La version Pro tout aussi sûre a été pensée de façon un peu plus simple pour être plus accessible. > En savoir plus sur les Minikid
| R129 de 61/125cm | Fixation ceinture avec straps automatiques (Max) ou manuelle (pro) | Pied d’inclinaison sur 3 niveaux |
| 36kg max | hauteur sous la têtière : 47 m | 499€ pour le Max 399€ pou le Pro |
A noter : La marque propose le Axkid Spinkid, un modèle purement dos route pivotant d’usage plus réduit 105cm max, c’est un bon produit plus grand public
Sièges auto dos route chez Besafe
2 principaux modèles à connaitre dans la gamme. Le gros point fort de la marque est aussi de garantir 15 ans d’utilisation de ses sièges sans risque.
Le Besafe Beyond
Nouveauté 2024, C’est à ce jour le seul siège auto pivotant offrant une posture dos route vraiment prolongé. Il en existe 2 versions, dont 1 avec un insert naissance. Même si rien ne remplace une vraie coque conçue pour un nouveau né, le siège est bien conçu et la posture est acceptable.
Ce modèle utilise une base isofix pivotante qui peut aussi accueillir une coque naissance Go Beyond très innovante. En savoir plus sur la gamme Beyond.
| R129 de 61/125cm | Fixation isofix sur base | Très belle inclinaison Pivotant |
| 36kg max | hauteur sous la têtière : 46cm | 469€ le siège 289€ la base isofix |
Le Besafe Stretch et Stretch B
Le Stretch est un modèle à fixation ceinture très spacieux, sa barre avant (anti rebond) peut reculer et offrir jusqu’à 26cm pour les jambes. En savoir plus sur le stretch
| R129 de 61/125cm (stretch) R129 de 40/125cm (stretch B) | Fixation ceinture avec straps automatiques | fort degrés d’inclinaison |
| 36kg max | hauteur sous la têtière : 46cm | à partir de 509€ pour le stretch (749€ prix d’origine) et 663€ pour le stretch B (799€) |
La marque propose aussi les Besafe iZi Twist et iZi Twist B, deux modèles purement dos route pivotant plus réduits 105cm. De très bon modèles innovants dans leur catégorie.
Sièges auto dos route chez Britax
1 modèle décliné en 2 versions
Britax Max Safe Pro et Britax Safe Way M
Cette gamme remplace le très populaire Britax Max Way sous la nouvelle règlementation R129. Ce siège peut s’utiliser avec un accessoire : le « Spacer » qui se place à l’avant du siège pour offrir une extension de place pour les jambes. Ces 2 sièges sont conçus et fabriqués en Allemagne > En savoir plus sur la gamme
| R129 de 61 à 125cm | Fixation ceinture avec straps automatiques (Pro) ou manuelles (M) | 1 seule position |
| 36kg max | hauteur sous la têtière : 42cm | 489€ pour me Safe Pro (spacer inclus) et 399€ pour le Safe Way M |
Sièges auto dos route chez Avionaut
1 modèle principalement à connaitre chez Avionaut
Avionaut Sky 2.0
Bien qu’homologué jusqu’à 125cm comme les autres, le Sky est un peu plus petit que ses concurrents. A contrario ca le rends un peu plus compact. A voir donc selon le gabarit de l’enfant. Le réducteur innovant est très bien conçu et peut vraiment accueillir les enfants dès le plus jeune âge.
| R129 de 40/125cm | Fixation ceinture avec straps manuelles | 1 seule position |
| 25kg max | hauteur sous la têtière 41cm | 420€ le Sky |
Sièges auto dos route chez Joie
1 modèle principalement, mais un autre semble venir le remplacer.
Joie i-Prodigi
Ce modèle isofix dispose d’une barre avant (anti-rebond) réglable permettant de régler le recul pour les jambes. Il est homologué naissance mais je reste mitigée sur la position offerte et le niveau d’inclinaison avant env. 4/6 mois.
| R129 de 40 à 125cm | Fixation isofix | Bonne inclinaison |
| 22,5kg max | hauteur sous la têtière : N.C | 528€ le i-Prodigi |
Bonjour,
J’hésite pour ma fille (3 ans, 91 cm, 12kg) entre un siège dos route (Britax Max safe pro) ou un siège face route (britax advansafix pro) qui lui durerait du coup plus longtemps et qui m’a l’air aussi plus simple à installer (j’ai une BMW X1).
Elle a pour le moment le joie ispin 360 mais c’est sa sœur de 18 mois qui va le récupérer.
Avez-vous un conseil à me donner svp ?
Merci d’avance,
Steffi
Bonjour, aucun doute qu’à 3 ans, un dos route prolongé sera beaucoup plus sûr pour elle. La majorité des modèles vont aller jusqu’à 125 cm, ça vous laisse pas mal de marge pour un usage des 2 prochaines années. Elle sera alors en âge pour un bon rehausseur avec dossier et votre petit pourra prendre le relais dans un siège bien plus spacieux que le spin et adapté pour les plus grands à ce moment-là. La transition sera idéale pour les 2.
Bonne journée.