Vous chercherez des sièges auto évolutifs ? Avant tout il est important de rappeler que le choix d’un siège auto trop évolutif n’est pas toujours le meilleur choix. En effet plus un siège auto est multifonctions, moins il est efficace dans chacune de ses fonctions.

L’idéal pour un enfant entre la naissance et 10/12 ans est de passer par 3 sièges auto. En effet sur 3 étapes de croissance votre enfant a 3 besoins spécifiques :

• Un siège bébé, très incliné, avec des harnais peu larges, des parois latérales bien enveloppantes.
• Puis un siège 2ème âge, avec encore une belle inclinaison, mais aussi une bonne position assise. C’est un siège qui offre plus d’espace pour l’enfant, mais qui a encore de larges parois latérales.
• Et enfin un réhausseur, bien assis, qui guide parfaitement la ceinture. Il doit être capable de s’ajuster en hauteur/largeur au fur et à mesure, jusqu’à 150cm. Il doit encore bien envelopper la tête tout en laissant suffisamment de visibilité.

Les sièges auto évolutifs, multifonctions ne peuvent absolument pas parfaitement répondre à tout ça ! Ils font forcément des compromis autant sur le confort que sur la sécurité.

Alors pourquoi Sécurange recommande quand même des sièges auto évolutifs ?

Parce que dans certains contextes, les sièges auto évolutifs peuvent être une excellente option de transition. Le cas le plus commun est où votre 2ème enfant doit récupérer le siège auto du plus grand mais :

• votre plus grand n’est pas encore totalement à la fin de son siège actuel,
• il n’a pas l’âge ou le gabarit pour utiliser un réhausseur avec la ceinture de sécurité, (au moins 4 ans et 100/110cm)
• vous ne souhaitez pas racheter un deuxième siège 2ème âge du même type pour le peu de temps qu’il reste à l’utiliser,

Dans ce cas un siège avec deux fonctions peut être une bonne solution

• avec un harnais ou un bouclier dans un premier temps
• puis transformable réhausseur avec la ceinture de sécurité

Cela peut être une bonne option pour permettre à votre grand (encore si petit) de profiter d’un maintien harnais/bouclier jusqu’à avoir l’âge et la maturité requise à l’utilisation de la ceinture de sécurité adulte.

Mais attention cela ne fonctionne pas avec tous les gabarits d’enfants.

Notez bien que ces sièges ont des harnais (ou des boucliers) limités à 105 cm et des poids max différents (18 à 21kg) selon les modèles. Après il faut obligatoirement les transformer en réhausseur. Cela fonctionne donc uniquement pour des petits ou moyens gabarits et pas pour des enfants qui atteindront les limites max du harnais/bouclier avant 4 ans.

Pourquoi ? Parce qu’il n’est vraiment pas recommandé de passer un enfant de moins de 4 ans à la ceinture de sécurité. En effet ils n’ont encore ni la maturité physique ni psychologique pour bien utiliser la ceinture et qu’elle soit efficace et sans risque.

Que faire si on a un grand gabarit ? Dans ce cas de figure le choix le plus sûr sera de préférer des modèles de siège évolutifs avec des harnais/bouclier prolongés. Il y en a très peu sur le marché et la grande majorité ce sont des sièges à position dos à la route qui ne sont pas multi-fonctions.

Alors que choisir ?

• Si votre enfant a un petit ou moyen gabarit sur sa courbe poids taille, vous pouvez au choix partir sur les options 1 ou 2 ci-dessous. Notez tout de même que l’option 2 restera toujours plus sûre. A vous de voir en fonction de votre situation.
• Si votre enfant est un grand et fort gabarit, seule l’option 2 est un choix vraiment sûr pour accompagner sa croissance en toute sécurité. Les modèles évolutifs classiques, seront rapidement trop petits pour lui, et perdent au final tout intérêt, tant en sécurité qu’économiquement.

Option 1 : Jje veux des sièges auto évolutifs multifonctions 2 en 1

Même si ces modèles ont de bons résultats, Sécurange ne recommande pas leur utilisation avant 3 ans, comme ils sont multifonctions, ils font forcément des compromis :

• Côté sécurité, ils ne sont positionnables que face à la route, ils ne peuvent donc pas préserver parfaitement les cervicales des tout-petits.
• Côté confort, ce sont des sièges assez droits, ils ne proposent que de faibles inclinaisons, c’est aussi à prendre en considération pour les enfants qui dorment encore en voiture.

Britax Advansafix Pro

• Homologué R129 de 76 à 150cm
  • avec harnais jusqu’à 105cm et 22kg
  • avec la ceinture de 100 à 150cm
• Fixation isofix + sangle top tether
• Poids 10kg
• Budget à partir de 278€

Cybex Pallas G3

• Homologué R129 de 76 à 150cm
  • avec bouclier jusqu’à 105cm et 21kg
  • avec la ceinture de 100 à 150cm et testé 50kg
• Fixation isofix + sangle top tether
• Poids 8,9kg
• Budget à partir de 259€

Renolux Olymp

• Homologué R129 de 76 à 150cm
  • avec harnais jusqu’à 105/110cm et 19kg
  • avec la ceinture de 100 à 150cm
• Fixation isofix + sangle top tether
• Budget à partir de 288€
• Poids 14,6kg
• En savoir plus sur le Renolux Olymp

Option 2 : Je ne veux pas faire de compromis

Pour des modèles qui durent (évoluent avec l’enfant) plus sûrs, avec moins de compromis, il faudra se tourner vers des produits mono-fonction. C’est-à-dire des modèles qui s’utilisent longtemps (le plus souvent 125cm) mais qui ne se transforment pas en réhausseur. Les sièges auto qui ne cherchent pas à tout faire sont toujours plus efficaces dans leur catégorie, tant en sécurité qu’en confort. Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi, je vous invite à lire notre dossier complet concernant l’efficacité des sièges évolutifs multi-fonctions 2 en 1 ou 3 en 1.

Les modèles dos à la route, sont 5x plus sûrs que les sièges face route classiques. Homologués jusqu’à 125cm et vraiment spacieux en hauteur, ils permettent à coup sûr d’accueillir 100% des enfants de 4 ans sans difficulté et peuvent évidemment aller bien au-delà (5 à 6 ans) ! Seul le Cybex Anoris se distingue dans ses performances grâce à son système spécifique d’airbag

Cybex Anoris T2

C’est le seul modèle face route de cette sélection. Notez bien que ce n’est pas un siège bouclier classique, mais un modèle innovant avec un système unique d’air bag intégré capable de retenir la tête lors d’un freinage d’urgence en une fraction de seconde et ainsi protéger les cervicales. C’est un produit que nous recommandons à partir de 2 ans pour que l’enfant y soit confortable.

• Homologué R129 de 76 à 125cm et 21kg uniquement face route avec bouclier à air bag intégré.
• Fixation isofix + sangle top tether
• Budget à partir de 650€
• Poids 12kg
• Confort petite inclinaison. On regrette que la têtière ne monte pas si haut pour viser les 125cm, mais il ira toujours plus loin que modèles classiques. Comptez 115cm environ.
• En savoir plus sur l’Anoris T2

Axkid Minikid 4 max ou pro

• Homologué R129 de 61 à 125cm et 36kg uniquement dos à la route avec harnais
• Fixation ceinture + sangles tether straps
• Budget à partir de 400€
• Poids 10 et 11kg suivant la version
• Confort plusieurs niveaux d’inclinaisons moyennes
• Titulaire du Plus Test
• En savoir plus sur les Minikid max et pro et leur différences

Besafe Beyond 2 et Beyond 2 360

• Homologué R129 de 61 à 125cm et 22kg
  • version Beyond 2 uniquement dos route 125cm 22kg
  • version 360, dos puis face route avec harnais jusqu’à 125cm et 22kg
• Fixation isofix sur base rotative
• Budget à partir de 688€
• Poids N.C
• Confort plusieurs bons niveaux d’inclinaisons
• Version dos route titulaire du Plus Test
• En savoir plus sur la gamme Beyond

Besafe Stretch 2

• Homologué R129 de 61 à 125cm et 36kg uniquement dos à la route avec harnais
• Fixation ceinture + sangles tether straps
• Budget à partir de 670€
• Poids N.C
• Confort très bonne inclinaison
• Titulaire du Plus Test
• En savoir plus sur le Stretch

Britax Max-Safe pro ou Safe-Way M

• Homologué R129 de 61 à 125cm et 36kg uniquement dos à la route avec harnais
• Fixation ceinture + sangles tether straps
• Budget à partir de 370€
• Poids 8,6kg (très léger)
• Confort 1 seule position
• Titulaire du Plus Test
• En savoir plus sur les différences Max-safe et Safe-Way