Alerte ADAC / TCS déconseillent fortement l’achat de deux sièges auto
Dans le cadre de ses tests consommateurs réguliers, l'ADAC et le TCS ont identifié de graves défaillances de sécurité sur deux sièges auto pour enfants :
le modèle Chipolino Olympus i-Size
et le Reecle 360, également commercialisé sous de nombreux noms (ZA10 i-Size, Reecle i-Size Siège Auto 360, LETTAS I-Size Rotation 360, XOMAX...
Le Joie Every Stage R129, est un modèle évolutif 0 - 10 ans, pourtant on le répète assez souvent, un unique siège auto ne peut pas assurer la sécurité d'un enfant de la naissance à 10/12 ans. Alors comment ce modèle peut-il être dans la sélection Sécurange ?
Les besoins physiologiques à chaque âge sont bien trop différents
Les 3 types de sièges (coque, 2ème âge...
AVANT-PROPOS
Pourquoi des Crash-tests ? Tous les sièges auto ne se valent pas. Il semble que les tests d'homologation ne soient pas suffisants pour garantir un excellent niveau de sécurité, mais seulement un niveau minimum.
Depuis plusieurs années, différents organismes comme l’ADAC, le TCS, le laboratoire VTI...etc, tentent de mettre en avant ces différences de qualité entre les sièges auto. Ces tests sont consultables librement (liens ci-dessous).
Par...
AVANT-PROPOS
Pourquoi des Crash-tests ? Tous les sièges auto ne se valent pas. Il semble que les tests d'homologation ne soient pas suffisants pour garantir un excellent niveau de sécurité, mais seulement un niveau minimum.
Depuis plusieurs années, différents organismes comme l’ADAC, le TCS, le laboratoire VTI...etc, tentent de mettre en avant ces différences de qualité entre les sièges auto. Ces tests sont consultables librement (liens ci-dessous).
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La fameuse meilleur note ! Mais notez bien qu'avoir une bonne ou une mauvaise note à l'ADAC n'est pas toujours en lien direct avec la sécurité du siège. Évidemment cela joue dans cette moyenne générale, mais mêlé à tout un tas d'autres critères plus ou moins objectifs…
Est-ce que la notice est claire ? Est-ce que le siège est lourd ? Est-ce qu'il est facile...