Mise à jour Octobre 2026 : Le Siège auto Minikid Core fait l’objet d’un rappel volontaire en vue d’une amélioration. Deux options sont proposées aux familles. Lire l’article détaillé en Français // En Anglais
Avec le Minikid Core, Axkid poursuit en 2026 le développement de sièges auto pensés avant tout pour des usages concrets. Loin des effets de mode et des discours marketing, ce modèle répond à un besoin réel sur le marché du dos à la route prolongé : un siège plus léger, simple à installer, sans sangles tether straps, et homologué pour une installation avec ceinture de sécurité, y compris 2 points selon le véhicule.
Le Minikid Core vise ainsi les familles à la recherche d’un siège dos à la route facilement transférable d’un véhicule à l’autre, compatible avec un large parc automobile, et positionné dans une gamme de prix plus accessible, tout en conservant des exigences élevées en matière de sécurité, pour accompagner les enfants jusqu’à 125 cm et 28 kg.
AXKID Minikid Core – présentation détaillée
- Type : siège auto dos à la route prolongé
- Installation : ceinture de sécurité du véhicule 2 ou 3 points (pour permettre une compatibilité élargie, y compris dans certains véhicules spécifiques comme les bus, car, vieux véhicule…
- Orientation : exclusivement dos à la route
- Homologué R129 (Norme spécifique aux dispositifs de retenue pour enfants) et testé selon la norme UN R170 (porte sur la compatibilité avec les ceintures de sécurité) pour valider l’usage ceintures 2 points.
- Prix moyen envisagé 349€ chez BbyS pour au moins 5 ans d’utilisation (voire plus).
Sécurité et recommandation Sécurange
Le Minikid Core est testé avec des mannequins Q-series conformément à la norme R129 (Q0 à Q6), ainsi qu’avec un mannequin Hybrid III 6 ans, utilisé notamment dans le Plus Test suédois, afin d’évaluer les contraintes cervicales sur des enfants plus âgés et plus lourds.
Le siège étant déjà titulaire du Plus Test Suédois, il peut donc rentrer dans la sélection Securange. Pour rappel, le Plus Test est un test volontaire et plus strict que la norme R129.
Installation
Le siège a donc besoin de la ceinture de sécurité du véhicule pour être installé. il a été conçu pour être changé fréquemment de véhicule ou d’une place à l’autre.
Ses points forts sont avant tout :
- Les tests sur la base de la reglementation R170 lui permettent d’être aussi sûr avec une ceinture 2 ou 3 points, idéal pour les cars, les vieilles voitures …
- De ne pas avoir besoin de sangles tether straps, et donc de s’installer très facilement et rapidement !
- D’avoir une barre anti-rebond réglable sur 3 positions de recul pour s’adapter à l’espace du véhicule et la croissance de l’enfant.
Son installation demande aussi
- Une jambe de force à poser au sol du véhicule
- Deux pinces de ceinture (Système SafeLock intégré) qui guident et maintiennent la ceinture du véhicule. Il est très facile d’y placer la ceinture et de les verrouiller, en revanche pour ma part j’ai un peu de mal à les ouvrir après.
- Un bloc de protection latérale à installer côté portière si nécéssaire. On profite du nouveau système de fixation vraiment simple des autres modèles Axkid !
Relativement compact en largeur et pouvant s’installer avec un encombrement maîtrisé en profondeur, le Axkid Minikid Core peut représenter une option intéressante dans les petites voitures ou pour des configurations à trois sièges. Il n’a pas le label i-Size parce qu’il n’est pas isofix mais il en les bonnes proportions pour s’adapter à un grand nombre de configurations.
Quelques mesures :
- Au plus incliné, avec le moins de recul 70cm en haut, 60cm en bas
- Au plus incliné, avec le max de recul 75cm en haut, 65cm en bas
- Au moins incliné, avec le max de recul 73cm en haut, 63cm en bas
- Au moins incliné, avec le min de recul 70cm en haut, 60cm en bas
Inclinaison et usage dès la naissance
Il dispose de 2 positions d’inclinaison, avec le système « DualRecline« . Il s’agir d’une base qui se tourne sur 2 positions sous le siège. De part sa forme, elle permet de changer l’inclinaison du siège.
Pour les enfants, la position de confort est vraiment bonne, mais pour un nouveau né je suis mitigée pour le moment. Je pense que l’usage d’une coque sera toujours nécéssaire les premiers mois.
Le réducteur modulaire avec tête et côtés amovibles.
Quelques photos, vue d’ensemble
Comparaison des différents Minikid Max, Pro, Core
Les temps d’installation indiqués par la marque sont très courts. Oui avec un peu de pratique, c’est finalement assez simple, mais pour des novices, cela demandera quand même quelques minutes.
A coté du Axkid Spinkid
Bonjour,
Jia reçu un rappel conso concernant ce siège, il m’est proposé de le garder ou de l’échanger contre un minikid 4. Mais je n’ai pas la possibilité de top tether dans ma voiture. Pensez vous que le siège est assez sécurisé pour être encore utilisé ?
Bonjour, ce siège ne dispose pas de top Tether, mais de sangles Tether straps, je me doute que ce n’est pas forcement évidement de faire la différence mais ces sangles sont quasi universelles. Vous pouvez probablement les fixer dans votre véhicule. Si vous contactez Axkid le service client pourra regarder ça spécifiquement avec vous pour vérifier.
Pour visualiser les systèmes : https://www.securange.fr/securite-et-fixations
Bonjour. Ce siège m’intéresse pour une installation devant, sur le siège passager. Est ce qu’il peut convenir?
Merci!
Oui bien sûr ! C’est en effet une bonne option.
Bonjour,
Sur le site de Axkid il est indiqué que ce siège est compatible avec la place arrière centrale de mon véhicule, toutefois j’aimerais connaitre la largeur de la base au niveau de l’endroit collé à la banquette, pour savoir si dans la pratique le siège rentre en place centrale (entre les attaches ceintures des places latérales notamment, puisque l’idée serait d’avoir 3 sièges à l’arrière, et donc accès à toutes les ceintures).
Pourriez vous m’éclairer ? J’ai contacté la marque, sans réponse.
Merci
J’ai acheté ce siège qui est effectivement très rapide et pratique à installer, et de surcroit assez léger pour le manipuler souvent en cas de changement de voiture (on s’en sert notamment pour du covoiturage pour aller à la crèche). De plus il est très confortable pour mon fils, même si je me demande quand même ce que ça donnera quand il approchera des 120cm (pour le moment il mesure environ 1m et on règle déjà la barre de recul presque au plus loin pour qu’il soit à l’aise avec ses jambes).
Par contre je signale un soucis pour l’installation : dans une des voitures le butoir (le petit truc rond en plastique sur la ceinture) tombe pile dans le segment qui passe dans les guides et clips verts, en épaisseur ça ne passe pas et on est donc obligé de laisser du mou dans la ceinture ce qui ne me semble pas sécuritaire, existe-t-il une solution pour remédier à ce problème ?
Pour éviter le petit butoir dans la pince verte, il suffit de décaler votre sièges de quelques cm sur la banquette. En général ca suffit à pouvoir pincer la ceinture et la garder bien tendue c’est important.