Besafe a été le premier à proposer un réhausseur homologué sous la réglementation R129 « i-Size » le iZi Flex FIX. Il a depuis bénéficié de mises à jour sous le nom iZi Flex FIX 2

Présentation du réhausseur Besafe iZi Flex FIX 2 i-Size

• Homologué pour R129 de 100 à 150cm
• Il dispose d’un Pad+, sorte de fourreau installé sur la ceinture conçu pour une protection supplémentaire du menton et de la poitrine
• Il propose comme habituellement des guides de sangle d’épaule mais surtout un guide de sangle ventrale pour assurer une position correcte de la ceinture.
• Il possède une protection contre les chocs latéraux (SIP+) à placer du côté de la portière (uniquement si nécessaire).
• Il a aussi des renforts latéraux amovibles pour gagner de l’espace et accueillir 3 sièges côte à côte. Il peut donc se faire très compact sur place centrale par exemple en retirant tous les renforts
• Il s’incline si nécessaire
• Il peut s’utiliser avec ou sans la fixation isofix
• Comptez env. 268€ chez BbyS

La recommandation Sécurange

Ce siège est dans la sélection Sécurange (la V1 et la V2). Ne regardez jamais les résultats globaux de l’ADAC sans aller dans les détails, surtout en ce qui concerne les réhausseurs. En effet, il est important de prendre en compte les éléments de « Sécurité passive » proposés par le produit qui sont difficilement mesurables.

Avec un siège de type réhausseur, ce n’est pas directement lui qui sécurise votre enfant en cas d’accident, c’est la ceinture. Son rôle est principalement de la guider le mieux possible et l’adapter à la morphologie de votre enfant.

Comme pour les voitures, les éléments de « sécurité passive » sont ceux qui permettent de réduire les dégâts lorsque l’accident se produit. Sur un réhausseur c’est principalement la mauvaise posture de l’enfant et donc le mauvais positionnement de la ceinture qui rentre en ligne de compte. 

Le Besafe iZi Flex FIX 2 dispose de différents éléments de sécurité active/passive :

• Le Pad+ qui est à la fois un élément de sécurité « active » et « passive ».
  • Activement c’est une protection supplémentaire du menton et de la poitrine
  • Passivement il apporte du confort à l’enfant et limite la tentation de retirer ou mettre sous le bras une ceinture qui le gène
• Le guide de sangle abdominale maintient toujours la ceinture bien placée sur les hanches, peu importe que l’enfant bouge, se penche, ramasse un jouet… etc. Elle s’inspire de la ceinture BeSafe pour femme enceinte. Cette solution intégrée au siège empêche aussi ce qu’on appèle le sous-marinage (un glissement sous la ceinture) 
• L’inclinaison ! Il faut savoir que tous les sièges auto sont moins performants en position inclinée. Certains obtiennent quand même d’excellentes notes avec cette fonction et d’autres ne prennent pas le risque de la proposer. L’intérêt c’est d’éviter une tête qui tombe car, en plus de l’inconfort, elle n’est plus dans la zone de protection de la têtière.
• Il y a aussi de petites choses comme la conception de sa têtière à l’arrière pour ne pas avoir à retirer les appuis tête de voiture. Erreur très communément commise. La visibilité devant le siège du voyant de bonne fixation isofix… etc
• D’un point de vue plus pratico-pratique, sa largeur modulable en retirant un renfort latéral peut permettre plus facilement aux familles de placer 3 sièges auto côte à côte sans sacrifice d’un réhausseur sans dossier pour l’un des enfants. Largeur sans renforts SIP : 44 cm
• Dernier point important, Besafe est innovant sur les matériaux. Petit à petit tous les polystyrènes (EPS) ont été remplacés par du Polypropylène (EPP). L’EPS est rigide et à usage unique (il se déforme définitivement après un choc), tandis que l’EPP est flexible, élastique et résiste aux impacts multiples.

A noter avec un siège i-Size

Il n’est plus question de poids minimum mais uniquement de taille. Ce siège est homologué dès 100cm, plus de notion de 15kg. Mais attention la recommandation Sécurange est toujours de retarder le passage à la ceinture pour adulte. 4 ans est un min acceptable mais pas d’urgence tant que le siège précédent lui est toujours adapté.

Pour ce qui est poids max, il n’est plus indiqué mais noté que les tests sont faits actuellement avec un mannequin de 10 ans et 36kg. Il n’y a pas pour le moment de tests au-delà pour ce modèle.

En images

Le Pad+

Le PAD+ est conçu pour offrir une protection supplémentaire au menton et à la poitrine, tout en offrant un rembourrage doux et confortable contre la ceinture de sécurité.

Le guide de sangle abdominale

Sa conception est basée sur la technologie de ceinture de grossesse Besafe. Cette solution assure un positionnement correct de la ceinture pelviennene et empêche ainsi le corps de l’enfant de glisser sous la ceinture de sécurité.

A gauche en gros anthracite, le iZi Flex FIX 2, avec le guide ceinture déhoussable pour le nettoyer. Il s’agit d’un simple système de scratch. A droite en gris clair, la première version iZi flex.

Conception de la têtière et du guide ceinture

En blanc le polystyrène (EPS) du iZi Flex FIX qui a été remplacé par du Polypropylène (EPP) sur le iZi Flex FIX 2. L’EPS absorbe l’énergie d’un choc violent mais s’écrase de façon définitive. L’EPP reprend en grande partie sa forme initiale et encaisse plusieurs impacts

Têtière au plus haut et au plus bas

Modularité des protections latérales du Besafe iZi Flex FIX 2

Le iZi Flex FIX dispose d’une modularité intéressante permettant d’avoir plus facilement 3 sièges côte à côte, ou un passage plus confortable au centre.

• Le SIP+ est un bloc de protection latéral supplémentaire. Il peut, si nécessaire, se placer côté portière. Il sert à réduire la distance entre le siège et la porte. Si le siège est très près de la porte, il n’est pas nécessaire de l’utiliser.
• Des renforts latéraux sont fixés des 2 côtés du siège (en jaune sur la notice ci-dessous). Côté porte ils sont obligatoires, mais au centre du véhicule, ils ne sont pas nécessaires. Vous pouvez en retirer 1 seul d’un côté ou les 2 en place centrale. Le siège se réduit alors à 44cm de large.

Besafe a aussi fait le choix de ne pas concevoir d’accoudoir pour guider la ceinture. Cela présente des avantages et des inconvénients. Rien n’est jamais parfait.

• d’un côté la ceinture est moins maintenue en bas qu’avec un vrai guide (bien utilisé).
• d’un autre côté, la ceinture se passe naturellement assez bien (grace à la forme du siège) et les erreurs d’usage sont réduites.
• Autre petit plus, avec 2 sièges côte à côte, on passe plus facilement les mains pour s’attacher.

Côté finitions du iZi Flex FIX

Côté finitions, les étiquettes de la marque Besafe ont été remplacées par une marque brodée sur le tissu ! La marque a aussi travaillé sur un tissu Mesh avec une structure ouverte et une couche d’espacement avec une structure 3D.

Spécificités

Le réhausseur iZi Flex FIX 2 dispose de 2 autres spécificités intéressantes

• Une têtière conçue en retrait / légèrement décalée pour ne pas être gênée par l’appui-tête du véhicule (à noter que pour tous les autres modèles, quand le siège grandit il faut souvent retourner l’appui-tête du véhicule qui risque de gêner)
• Une poignée pour le transporter de temps en temps