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Gamme sièges auto pivotants Joie Spin 360, I-spin 360 et i-Pivot

La gamme Joie Spin 360, I-spin 360 et I-pivot est très populaire, fort des bons résultats des premières versions, la marque a décliné une multitude de versions différentes avec des petites nuances de noms et de lettres. On essaie de vous aider à y voir plus clair pour bien choisir. Petite récap rapide des multiples versions existantes NomHomologationADAC/VTI/SécurangeinfosJoie spin 360 et 360 GTR44 - 0/18kg2017...

Toute la gamme des boucliers Cybex Anoris et Pallas : lequel choisir ?

Je vous propose dans cet article de passer en revue toute la gamme des boucliers Cybex Pallas et Anoris. C'est une gamme complexe pour plusieurs raisons : Il y a un très grand nombre de références et ils se ressemblent... cela est déroutant pour beaucoup d'entre vous. Ces sièges regroupent plusieurs classes d'âges, plusieurs fonctions et plusieurs fixations, ça rend l'analyse de leurs crash-tests plus complexe. Une note générale de...

Axkid Minikid Core, un siège auto dos route abordable sans isofix et sans sangles !

Mise à jour Octobre 2026 : Le Siège auto Minikid Core fait l'objet d'un rappel volontaire en vue d'une amélioration. Deux options sont proposées aux familles. Lire l'article détaillé en Français // En Anglais Avec le Minikid Core, Axkid poursuit en 2026 le développement de sièges auto pensés avant tout pour des usages concrets. Loin des effets de mode et des discours marketing, ce modèle...

La gamme siège auto Softness de Renolux : Gaïa, Olymp, Renofix

Renolux est un fabricant français installé dans le Nord-Isère, qui conçoit et produit des sièges auto depuis plus de 45 ans. Sa gamme Softness® repose sur une technologie brevetée : une armature en acier surmoulée de mousse polyuréthane haute densité, là où les autres fabricants utilisent du plastique. Tous les modèles sont fabriqués en France. La gamme siège auto Renolux Softness® couvre trois catégories :...

Sièges auto de la gamme Besafe : Beyond, Modular, iZi twist, Stretch, FlexFix 2

BeSafe, fabricant norvégien, conçoit des sièges-auto depuis plus de 50 ans avec un objectif clair : qu'aucun enfant ne soit gravement blessé lors d'un accident de la route. Spécialiste du dos à la route (Rear-facing), la marque s'appuie sur des données réelles pour développer ses produits. La tête d’un nouveau-né représente environ 25 % de son poids total. En cas de collision, la tête et...

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