On a beau être des parents avertis au sujet de la sécurité en voiture, vouloir toujours le meilleur et le plus sûr, il y a toujours des cas complexes où il faut s’adapter. Quand on part en voyage en train, en avion, si on loue une voiture, en car ou en taxi… autant de cas complexes où la sécurité n’est pas toujours simple à garantir !
Certains parents, suivant le nombre d’enfants arrivent à prendre l’avion avec leurs sièges auto (voir notre dossier avion et siège auto) mais cette option a ses limites. Alors qu’existe-t-il en 2025 pour voyager plus facilement ?
Malgré une petite mise à jour, pas grand chose de nouveau cette année. Les marques n’ont pas vraiment axé leurs recherches dans cette catégorie.
Les coques pour les tout petits
Tant que possible, ne faites pas l’impasse sur le cosy (la coque) pour voyager avec bébé. La majorité est utilisable jusqu’à 13kg et entre 75 et 87cm suivant le modèle. Nombreuses sont légères, compactes, sûres et pratiques. Fixé sur la poussette, c’est idéal pour prendre la voiture en tout sécurité !
Parmi les modèle entrée de prix de la sélection pour un voyage il y a quelques modèles spacieux comme le Lionelo Astrid (4kg) 40-87cm à partir de 70€ ou le Britax BabySafe Core (3,9kg) 40-83cm à partir de 130€ toutes les 2 homologués R129.
Les modèles 2ème âge
Le Joie Every stage R129
Ce modèle évolutif n’est recommandé que dans son usage jusqu’à 105cm dos à la route. Son mode réhausseur est moins performant.
- Homologué R129
- Fixation ceinture très simple
- Poids 8,76kg donc facile à transporter !
- Utilisable UNIQUEMENT dos à la route de 45 à 105cm et 22kg. Attention cependant je doute qu’ils soit vraiment adapté dès la naissance. Préférez le en 2eme âge après une coque.
- Prix env. 195€
Le Nachfolger HY5.1 HyFiveOne TT – City
Mise à jour 2026, il existe une version R129 homologué jusqu’à 105cm et 18kg.
- Il est uniquement dos à la route (pour ceux qui ne le savent pas encore voyager dos à la route est 5x plus sûr pour vos enfants jusqu’à 4 ans !)
- Il pèse 4,6 kg et se range dans un sac… sac qui se transforme en protection de banquette ! (moins de 5 kg avec le sac)
- Il se fixe avec la ceinture de sécurité + une sangle top tether
- Une pompe électrique est fournie avec pour le charger automatiquement avec la bonne pression.
- Harnais 3 points
- Budget entre 350 et 500€ suivant la version
> Retrouvez le test complet du HyFiveOne TT – City en vidéo
Joie Irvana (nouveauté 2026)
C’est un nouveau modèle qui rentre dans la sélection à petit budget. Etant uniquement face route nous ne le recommandons pas avant 3 ans pour les enfants. Il est d’un confort basic mais avec un niveau fiable de sécurité. Léger (7,3kg) et simple à installer en isofix, il peut être une bonne option de voyage pour env. 180€. Homologué de 76 à 105cm et 22kg en harnais, il se transforme en rehausseur de 100 à 150cm.
Nouveau TinySeats 2 (modèle non testé hors sélection)
Voilà une nouveauté très prometteuse qui souhaite passer prochainement le Plus Test Suédois. Evidemment, en attendant, on ne peut pas objectivement vous le recommander encore.
Il est homologué sous la nouvelle réglementation R129 de 61-125 cm et jusqu’à 23 kg dos à la route ! Il se fixe via le système isofix et dispose d’une jambe de force et une barre anti rebond. Il est pliable pour emporter en voyage ! (taille 43x51x28 cm et poids 10kg)
Il dispose aussi d’un mode réhausseur de 106cm à 135cm pour continuer à l’utiliser plus longtemps. Le budget étant de 590€ c’est un siège qu’il faut envisager au quotidien et non pas uniquement pour voyager. Vivement les crash-tests > Voir le site du fabricant
Pour les plus grands 4ans+
Le réhausseur Peg Perego Viaggio Flex
Pratique et modulable, et abordable. Il sera aussi pratique en voyage et que fiable et confortable au quotidien. Ses plus : il est réglable en hauteur, en largeur, inclinable, pliable, fixation isofix ou ceinture… Poids: 6,7 kg, Dimensions fermé: 25 x 44 x 60 cm
Le Flex R44 était un bon modèle de la sélection Sécurange. Le nouveau R129 i-size n’a pas été testé par l’ADAC, mais cette nouvelle version n’a été que très peu modifiée pour passer sous la réglementation R129 si vous chercher un modèle pliant de voyage.
Qu’est ce qui change sur le nouveau Viaggio Flex i-size ?
- Il est maintenant homologué R129 isize, ses passages ceinture sont donc de couleur verte
- Un guide ceinture entre jambe a été ajouté
- Guide ceinture à l’épaule décalé de 1,5cm pour un meilleur cheminement
- Inclinaison réduite de 6° pour réduire la pression lors de l’impact.
- Prix moyen 230€ chez BbyS
Cybex Solution G2
Fin 2024, Cybex a lancé le Solution G2 pliant. Testé en 2025 par l’ADAC il est rentrée dans la sélection Sécurange pour les voyages. Poids 5,8kg, Budget 150€ chez BbyS Homologué 100/150cm et jusqu’à 50kg (très bon point)
Cas particulier du Maxi-Cosi Topaz ou Tanza
Il est un peu juste pour rentrer dans la sélection Securange malheureusement mais sans être mauvais. Il reste une alternative correcte pour les voyages/avion/taxi à tout petit budget. C’est un siège R129 i-size homologué de 100 à 150cm pour seulement 100€ env.
C’est un modèle petit prix et léger (seulement 5kg) avec des résultats honorables. Pour un usage plus sûr éviter d’y passer dès les 100cm min règlementaire. La ceinture serait certainement trop proche du cou. Préférez attendre 110/115cm env. A noter aussi petit plus, que les tissus Eco Care sont fabriqués avec 13 bouteilles en plastique recyclées, sans produits chimiques dangereux,
Pour les plus grands > 135cm
Les rehausseurs classiques sans dossier
Dans des cas spécifique, il y a la possibilité de faire le choix d’un système sans dossier, ils sont légers et compacts et permettront toujours un meilleur placement de la ceinture que sans rien. Si vous devez choisir un modèle pour voyager, préférez ceux qui proposent un bon guide ceinture ventrale (via des accoudoirs).
Les modèle récents homologué R129 sont prévu de 125 à 150cm mais nous vous les déconseillons fortement avant 135cm et 8 ans. Cela doit toujours rester un système d’appoint pour voyager ou pour les plus grands, les systèmes sans dossier n’offrent aucune protection latérale et ne permettent pas à l’enfant de garder une bonne posture, surtout s’il bouge beaucoup ou s’endort. > En savoir plus sur les rehausseurs sans dossier
Des exemples (mais il en existe bien d’autres) :
- La marque experte Axkid propose un modèle MATE 2 isofix R129 homologué après 135cm seulement jusqu’à 150cm, env. 59€, avec isofix, sans guide d’épaule
- Le modèle Graco Booster Basic R129, homologué après 135cm seulement jusqu’à 150cm
env. 30€, sans isofix, sans guide d’épaule - L’innovant Be Cool Boosty i-Size R129, homologué dès 125cm jusqu’à 150cm avec une assise réglable en hauteur, env. 69€, avec isofix et assise réglable en hauteur. Gros avantage on ne touche pas du tout à la ceinture, on monte l’enfant au niveau nécessaire. C’est ce qui est le plus efficace.
- Le nouveau modèle de chez Britax Travelfix, Homologué 135cm jusqu’à 150cm, avec un guide ceinture épaule en plus. Budget 60€
Cas du modèle Milfold
C’était un modèle homologué R44/04 qui ne peut plus être vendu aujourd’hui. Cependant on peut encore le trouver d’occasion, en prêt ou location. Comme tous les rehausseurs sans dossier, vous n’avez pas de protection latérales, mais ce système de dépannage (testé par l’ADAC) guide bien la ceinture en usage d’appoint taxi, covoiturage etc… N’en faites pas un usage quotidien.
Ceux déjà testés comme mauvais
Maxi-cosi Nomad plus (test oct 2025)
Vous me demandez souvent le Nomad de Maxi-Cosi il vient enfin d’avoir un test de l’ADAC et malheureusement ses résultats ne sont pas bons du tout… Avec un risque accru de blessure en cas de collision frontale. La version Nomad XL n’a pas été testée par l’ADAC mais soyons honnete je préfère clairement le déconseiller pour le moment.
Les harnais asiatiques
Vous avez certainement souvent vu passer ce type de harnais en provenance d’ASIE, ces modèles n’ont absolument pas passé les tests d’homologation Européen ECE R44/04 ou R129. Il ne faut surtout pas les utiliser, même en dépannage !
En cas de d’accident, le résultat est affligeant ! (voir le vidéo ci-dessous)
Bonjour,
Nous partons pour 3 semaines en Avin et avec véhicule de location. 3 enfants de quasi 4 ans 97cm et 15kg (petit poids), 6 ans 113cm et 19kg, et 9 ans 130cm et 26kg.
Que me conseillez-vous ? Si nous prenons deux walser pour les deux petits et un réhausseur gonflable pour la grande est ok ? (Je suis très stressée d’avoir un accident) mais il fait les transporter et les rentrer dans la voiture ensuite.
Bonjour, surtout oubliez les rehausseurs gonflables, c’est vraiment à fuir sur ce qui existe actuellement. Préférez un modèle de rehausseur sans dossier basic, facile à transporter, même sans isofix pour être bien léger.
Pour le petit de 4 ans, le problème avec 97cm c’est qu’il est bien trop petit pour utiliser un réhausseur, elle va le gener et mal se placer. Il a vraiment besoin d’un harnais. Pourquoi pas le nouveau Joie Irvana, très léger et facile à transporter.
Bonjour,
Merci pour ces recommandations. Que pensez-vous du modèle Lionelo Nelly i-Size, certifié R129? Est-ce une option offrant un bon compromis comme siège auto de voyage d’appoint (pour trajets en voiture lors de voyages incluant avion ou train) pour un enfant de 2 ans?
Merci d’avance pour votre retour,
Nicolas
En tout objectivité ce modèle n’a jamais été testé par l’ADAC mais d’expertise, il a très peu de probabilité d’être un bon siège. C’est une marque peu experte, et c’est un modèle d’appoint et il est face route pour un enfant de 2 ans. Je ne suis pas très confiante.
bonjour
nous partons au Brésil avec ma fille de 3 ans (100cm et 15kg) quel siège compact me recommanderiez vous
Bonjour, elle est un peu jeune pour un réhausseur, cependant pour voyager si vous la sentez apte à bien se tenir, un modèle pliable peut être une option. Soit à petit budget comme le Cybex solution G2, soit en très haut de gamme avec un objectif d’usage dans la durée jusqu’à ses 10/12 ans l’axkid UP avec son sac de voyage.
Bonjour, Nous sommes à la recherche d’un siège auto pliable afin de pouvoir le prendre lors d’un voyage en avion.
Nous avons 2 modèles, dont 1 que vous ne recommandé pas (Maxi cosi nomad XL Plus), le modèle Kinderkraft Fix2go est il mieux ?
Je vous remercie d’avance pour votre retour.
Bonjour, le Kinderkraft Fix2go n’a jamais passé de test ADAC et quand je vois les notes du Maxi-cosi je suis forcement sur la réserve. C’est une vrai difficulté les sièges auto en voyage. Ca va dépendre de l’age poids et taille de l’enfant pour vous conseiller.
Auriez-vous des recommendations de siege auto pliable qui seraient adaptes pour un enfant de 86 cm (2 ans)? Il sera utilise pour des trajets de 30 mins grand maximum.
Nous allons voir la famille pour Noel et faisons le deplacement en train. Maus surplace nous prendront de temps en temps la voiture.
Cordialement.
Bonjour,
Connaissez-vous les rehausseurs de la marque Fablekids? ils cochent toutes les cases (sur le papier) avec l’Isofix, le guide de ceinture…
Merci et bonne journée
Bonjour, entre nous je ne vous conseille pas du tout ce type de marques inconnues, non spécialistes de la sécurité. Nous avons vu trop de mauvaises surprises dans cette catégorie. Un rehausseur a besoin d’autres aspects techniques que l’isofix et un guide ceinture. Essayez si vous le pouvez de rester sur des modèles testés par l’ADAC, nous en avons référencé bcp sur le site Securange.
Bonjour,
Tout d’abord, je vous remercie pour votre travail remarquable et pour votre aide dans le choix d’un siège auto adapté.
Concernant le siège nomade de Maxi-Cosi, et plus particulièrement le Maxi-Cosi Nomad XL PLUS, qui dispose de l’ISOFIX, est-il classé aussi défavorablement que le modèle sans ISOFIX ?
Je vous remercie par avance pour votre réponse.
Bien cordialement,
Aurélie Costa
Bonjour, il n’a pas été testé mais il ne sera fort probablement pas meilleur. Peut être plus stable de part sa fixation mais comme il est évolutif… ça le pénalisera forcement. les groupes 123 sont déjà compliqués à réussir, alors à ce prix, pliable, évolutif et face route… je resterais sur la réserve.
Bonjour!
je voudrais juste faire une remarque concernant le rehausseur peg perego viaggio flex i-size. il n’est pas adapté aux plus petits gabarits (100-105cm), ma fille fait 103 cm et la têtiere est un peu trop haute même réglée en position la plus basse. En comparaison nous avons aussi un joie i-trillo et la têtière se baisse beaucoup plus, il est donc plus adapté dans son cas.
Merci de ce retour que nous n’avions pas, nous allons essayer de faire des mesures.
Bonjour,
Ma fille mesure 1m10 et pèse 18kg, nous recherchons un siège/réhausseur adapté pour un voyage où nous prenons l’avion, quelle marque et modèle recommendez-vous, stp?
Merci d’avance et bonne journée
Bonjour, quel age a t-elle ?
Bonjour,
Est ce que les rehausseur sont aussi sécurisé qu’un rehausseur non pliable ? J’hésite entre le maxi cosi tanza pliable ou le CYBEX Silver Siège-Auto pour Enfants Solution X i-Fix non pliable.
Est ce que vous auriez une recommandation ?
Merci encore
Bonne journée
Perrine
Bonjour,
Le système pliable en lui même peut apporter une faiblesse, mais des modèles pliables crash-testé ont déjà été validés. On peut donc avoir un réhausseur pliable fiable si vraiment on en a besoin. Après le Tanza na jamais passé les tests ADAC, je reste sur la réserve sur ce modèle.
Bonjour, J’ai un enfant de 4 ans de 1m10, après avoir été longtemps dos à la route je recherche un siège auto rehausseur donc. Et pour un voyage je vouais en profiter pour en prendre un pliable, le seul que j’ai pu trouver qui répondent au critère et à un budget moyen est le Maxi Cosi tanza i size, avez vous des informations sur celui ci merci
malheureusement non, ce modèle n’est jamais passé par l’adac
Et du coup .. sur un enfant de 2 ans et demi… Entre deux tailles, pour du voyage, quel est le meilleur compromis ?
C’est à dire entre 2 tailles ?
Bonjour,
Avez-vous reçu le TinySeats 2 et quel est votre avis définitif?
Sincères salutations
Le siège a l’air top en manipulation, mais sans un crash-tests indépendant je peux pas prendre un engagement sur ses performances.
bonjour,
mon fils à moins d’un an et nous aimerions voyager en europe.
mais, comment faisons nous pour prendre un taxi ou un Uber ? en France comme en Europe pour la sécurité.
Merci à vous.
Bonjour, cela dépends surtout de sa taille et son poids mais oui aujourd’hui c’est un sujet compliqué. Sur un enfant de moins de 87cm et 13kg les cosis sont le système les plus accessibles. Après le modèle gonflable HY5 est vraiment le système le plus mobile.
Bonjour, je vois que le mifold grab-n-go a disparu de cette page. Nous n’avons pas de voiture mais voyageons beaucoup en avion avec 2 enfants (+ 1 chat histoire de se compliquer la vie ) donc nous avons besoin de quelque chose de très compact pour les rares trajets en voiture que nous faisons donc le mifold me semblait un bon compromis. Est-ce qu’il y a eu des mises à jour un peu négatives le concernant ? Merci
Bonjour malheureusement c’est un modèle sous l’ancienne règlementation R44 qui ne se fait plus et ne vend plus c’est pour ca.
J’espère qu’il feront une version R129.
Bonjour,
j’ai trois enfants de 2, 7 et 7 ans, et je conduis une Hyundai Santa Fe de 2022. La place centrale arrière est très étroite (environ 30×30 cm). Quel réhausseur me recommanderiez-vous pour les plus grands, s’il vous plaît ? Je n’ai rien trouvé de satisfaisant, hormis un coussin gonflable. Merci pour votre aide.
Malheureusement avec 30cm vous ne trouverez rien de bien. Il est même peu probable que votre place centrale soit homologuée pour l’usage d’un siège enfant. Avez-vous regardé la notice de la voiture ?
À mon sens, il serait intéressant de parler du Chicco Fold & Go i-Size, testé par l’ADAC en 2020 et par le TCS (note de 3/5). Bien que sa note de sécurité ne soit pas la meilleure au test ADAC (2,5 soit « bon »), il reste une option solide pour un siège pliable.
Comparé à la marque Peg Perego, qui obtient de mauvais résultats aux crash tests dans cette tranche d’âge, avec un modèle ayant même décroché un zéro car le siège s’est détaché, je pense qu’il s’agit d’une marque à éviter en termes de sécurité.
Le siège Walser Kids Experts Noemi, bien qu’il soit moins cher, n’est pas conçu par un spécialiste de la sécurité. Certes, la différence de prix est notable, mais pour un siège qui doit durer environ 8 ans, il me semble essentiel de privilégier la sécurité de l’enfant.
Bonjour,
Je comprends votre point de vue, mais je ne le partage pas forcement.
Peg Perego a connu un seul échec de conception depuis de nombreuses années, de très nombreuses marques ont pu en connaitre comme Chicco (siège qui se décroche aussi), Recaro, Nuna, Maxi Cosi ou meme Cybex. On ne peut pas faire d’un cas une généralité. Factuellement, le rehausseur Peg est bien conçu, et son crash test est très bon auprès de 60 millions de consommateur. Très bon lors d’un choc frontal et Très bon lors d’un choc latéral.
Pour le Chicco il est bon en cas de choc latéral et seulement moyen (2,7) en cas de choc frontal. Soit la même note que le Noemi à un prix moindre pour un voyage c’est acceptable, moins pour voyager au quotidiennement. C’est pour ça que le siège n’est proposé que sur l’article voyage et pas sans la sélection. A noter aussi que Chicco n’est de loin pas une marque experte en sécurité non plus et a du mal à avoir de bonnes notes de façon générale en dehors des coques bébé.
A dispo vous avez des questions,
Marilyne
Bonjour, est ce qu’on a un peu plus de recul aujourd’hui sur le maxi cosi Nomad plus ? Nous partons en voyage deux mois, il serait hyper pratique pour notre fils de 4 ans mais est-il « secure » ?
Merci
Bonjour,
Malheureusement non, toujours pas de tests indépendants pour le moment.
Peut être fin octobre ?
Bonne journée